Piezas cementadas con bajas solicitaciones en servicio de dimensiones pequeñas y formas sencillas. Es un acero económico de buena maquinabilidad con el inconveniente de su elevada tendencia a la deformación por baja templabilidad.
Composición Química
C | Mn | Si | Cr | Ni | Mo | V | P | S | AL |
0,08 0,13 |
0,40 0,70 |
0,15 0,40 |
– | – | – | – | 0,035 | 0,035 | – |
Piezas de gran responsabilidad, con una elevada tenacidad y resistencia en el núcleo de 80 120 kg/mm2 , después de cementarlas y templarlas: engranajes, cajas de velocidad, reductores, mecanismos diferenciales.
Composición Química
C | Mn | Si | Cr | Ni | Mo | V | P | S | AL |
0,10 0,16 |
0,35 0,65 |
0,15 0,40 |
0,60 | 2,75 | – | – | – | – | – |
Piezas de responsabilidad, con una resistencia en el núcleo de 60 ÷ 110 kg/mm2, después de cementarlas y templarlas, como piñones, coronas, bulones, árboles de leva etc.
Composición Química
C | Mn | Si | Cr | Ni | Mo | V | P | S | AL |
0,15 0,21 |
0,60 0,90 |
0,15 0,40 |
0,85 1,15 |
– | 0,15 0,25 |
– | – | – | – |
Acero de cementación para piezas de gran espesor, con una resistencia en el núcleo de hasta 140 kg/mm2, utilizado para engranajes, bielas, coronas, levas, paliers que deban cumplir unas altas exigencias.
Composición Química
C | Mn | Si | Cr | Ni | Mo | V | P | S | AL |
0,11 0,17 |
0,30 0,60 |
0,15 0,40 |
0,80 1,10 |
3 3,50 |
0,20 0,30 |
– | – | – | – |
Tiene amplia utilización en la industria del automóvil en la fabricación de piezas cementadas de tamaño pequeño y medio, principalmente engranajes que puedan alcanzar en el núcleo resistencias de 90 ÷ 140 kg/mm2 con buena tenacidad.
Composición Química
C | Mn | Si | Cr | Ni | Mo | V | P | S | AL |
0,15 0,20 |
0,80 1,20 |
0,10 0,35 |
0,80 1,20 |
0,80 1,20 |
0,10 0,20 |
– | – | – | – |